BMW R1200R

Motor y Transmisión

• Tipo de motor: Bicilíndrico bóxer, 4 tiempos, DOHC, refrigerado por aire/líquido​

• Cilindrada: 1.170 cc​

• Potencia máxima: 125 CV (92 kW) a 7.750 rpm​

• Par máximo: 125 Nm a 6.500 rpm​

• Relación de compresión: 12.5:1​

• Alimentación: Inyección electrónica BMS-X​

• Embrague: Multidisco antirrebote en baño de aceite, accionamiento hidráulico​

• Caja de cambios: 6 velocidades​

• Transmisión final: Cardán​

• Normativa de emisiones: Euro 4, con catalizador de 3 vías ​

Chasis, Suspensión y Frenos

• Chasis: Doble viga de tubos de acero, con motor autoportante​

• Suspensión delantera: Horquilla telescópica invertida de 45 mm, recorrido de 140 mm​

• Suspensión trasera: BMW EVO Paralever con amortiguador WAD, recorrido de 140 mm​

• Frenos delanteros: Doble disco flotante de 320 mm con pinzas radiales de 4 pistones​

• Freno trasero: Disco de 276 mm con pinza de 2 pistones​

• ABS: Integral parcialmente integral, desconectable ​

Dimensiones y Peso

• Longitud total: 2.165 mm​

• Anchura (con retrovisores): 880 mm​

• Altura del asiento: 790 mm (opcionalmente 760 mm o 820 mm)​

• Distancia entre ejes: 1.515 mm​

• Peso en orden de marcha: 232 kg​

• Capacidad del depósito: 18 litros (aproximadamente 4 litros de reserva) ​

Ruedas y Neumáticos

• Llanta delantera: 3.50 x 17″, neumático 120/70 ZR 17​

• Llanta trasera: 5.50 x 17″, neumático 180/55 ZR 17​

• Material de las llantas: Aluminio fundido ​

Equipamiento y Tecnología

• Control de tracción: Sí​

• Instrumentación: Cuentarrevoluciones, ordenador de a bordo, indicador de marcha engranada, temperatura ambiente y del refrigerante, nivel de gasolina, entre otros​

• Confort: Asiento ajustable en altura, inmovilizador electrónico, arranque eléctrico, regulación de manetas de freno y embrague ​