KYMCO SUPERDINK 350
⚙️ Motor y Rendimiento
- Tipo de motor: Monocilíndrico de 4 tiempos, 4 válvulas y un árbol de levas (SOHC) con refrigeración líquida e inyección electrónica.
- Cilindrada exacta: 321 cc.
- Potencia máxima: 28,16 CV (20,7 kW) a 7.250 rpm (las versiones anteriores a 2021 entregaban 28,8 CV).
- Par máximo: 30 Nm a 5.750 rpm.
- Consumo medio homologado: 3,5 l/100 km (optimizado en la última versión, lo que permite una autonomía teórica de hasta 357 km).
- Transmisión: Variador continuo automático (CVT) con embrague centrífugo en seco. [1, 2, 3, 4]
⚖️ Parte Ciclo, Suspensiones y Frenos
- Chasis: Estructura tubular abierta de acero.
- Suspensión delantera: Horquilla telescópica convencional con barras de 33 mm de diámetro y 100 mm de recorrido.
- Suspensión trasera: Doble amortiguador hidráulico con regulación de precarga en 5 posiciones.
- Freno delantero: Disco de 260 mm con pinza de 3 pistones y latiguillos metálicos.
- Freno trasero: Disco de 240 mm con pinza de 2 pistones.
- Sistemas de seguridad: ABS Bosch 9.1 M de doble canal de serie y sistema de Control de Tracción (TCS) desconectable. [1, 2, 3, 4, 5]
🛞 Ruedas y Dimensiones
- Llantas (Nueva versión GT): Crecen en diámetro para mayor estabilidad, equipando 15 pulgadas delante y 14 pulgadas detrás (el modelo antiguo usaba llantas de 14″ y 13″). [1, 2]
- Neumáticos: Delantero 120/70-15” y trasero 140/70-14”. [1]
- Peso en orden de marcha: 185 kg (la versión GT ha rebajado 7 kg respecto a los 192 kg que pesaba la generación anterior gracias a un chasis aligerado). [1, 2]
- Capacidad del depósito: 12,5 litros. [1]
🖥️ Equipamiento y Confort
- Capacidad de carga: Maletero bajo el asiento iluminado por LED con espacio para dos cascos integrales. Dispone también de dos guanteras delanteras.
- Iluminación: Sistema óptico completo Full LED de alta intensidad.
- Tecnología: Incorpora Sistema Keyless (arranque por proximidad sin llave) y dos tomas USB (una de Tipo C y otra de Tipo A).
- Instrumentación: Pantalla digital LCD flotante de alto contraste (sin conectividad móvil integrada).
- Seguridad pasiva: Incorpora el sistema ESS (señal de frenada de emergencia), que hace parpadear los intermitentes de forma rápida ante detenciones bruscas
