VESPINOS (VARIOS COLORES)
Kilometros:
Año:
⚙️ Motor y Rendimiento
- Tipo de motor: Monocilíndrico de 2 tiempos (2T) con admisión por válvula rotativa directa al cárter (patentado por Moto Vespa). [1, 2, 3]
- Cilindrada: 49,77 cc (Diámetro de 38,4 mm x Carrera de 43 mm). [1, 2]
- Potencia máxima: Oscilaba entre los 2,2 CV a 4.700 rpm en los primeros modelos (como el GL) y los 3,8 CV a 6.500 rpm en las últimas evoluciones de los años 90 (como el F9 o Velofax). [1, 2, 3, 4]
- Refrigeración: Por aire forzado mediante un ventilador acoplado al volante magnético. [1, 2]
- Alimentación: Carburador Dell’Orto SHA (generalmente el modelo 12/12 o 14/12 según la época). [1, 2]
- Combustible: Mezcla de gasolina con aceite de 2 tiempos (entre el 2% y el 4% según el año). El depósito solía tener una capacidad de entre 3 y 4 litros. [1]
- Velocidad máxima: Autolimitada por construcción a unos 40-50 km/h para cumplir con la legislación de ciclomotores. [1]
⛓️ Transmisión y Sistema de Arranque
- Transmisión automática: Sistema de variador continuo (CVT) por correa trapezoidal y embrague centrífugo automático. No tenía marchas: solo requería acelerar y frenar.
- Sistema de pedales: Obligatorios por ley en España para ser considerado ciclomotor. Integraban una cadena secundaria interna que permitía usarse como bicicleta si se accionaba el «botón de bicicleta» en el buje trasero, o emplearse para el arranque a patada sobre el caballete.
- Descompresor: Una pequeña leva en el manillar que abría una válvula en la culata para liberar la compresión del cilindro, facilitando el arranque o deteniendo el motor. [1, 2, 3, 4, 5, 6]
⚖️ Parte Ciclo y Dimensiones
- Chasis: Estructura de cuna abierta de tubo de acero estampado que unía directamente la tija delantera con el motor.
- Suspensión delantera: Horquilla telescópica (o de bieletas oscilantes en los primerísimos modelos).
- Suspensión trasera: Monoamortiguador hidráulico lateral, anclado directamente sobre el cárter-basculante del motor.
- Frenos: De tambor expandible en ambos ejes, accionados por cable desde las manetas del manillar.
- Ruedas: Llantas de radios (y posteriormente de aleación) de 18 pulgadas en la mayoría de las versiones (2 1/4″ x 18″), aunque existieron variantes de 16 pulgadas de perfil más bajo.
- Peso en vacío: Extremadamente ligero, situado entre los 50 y 55 kg según el equipamiento del modelo.
